摩托车怎么改装电喷系统?
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热心网友
一，首先需要把原车的化油器取下换成节气门阀体，进气歧管用原车的即可
二，然后装上燃油泵组和氧传感器
三，最后连接好线束便大功告成
四，注意：氧传感器的安装是需要将底座焊接在靠近发动机的排气管上，并且位置要求不能太靠近排气口，而装配的孔轴心线与水平面夹角也不能小于10度，保持在10-15度最好，这样可以减少冷凝水在传感器头部附近或自身内产生聚积的可能性，将损坏的可能性降至最低。
热心网友
摩托车化油器版改电喷版，想也别想，这里面需要的专用件太多，牵连的被改动的地方也太多，简单的说要更换或改动的零部件：
1.发动机：缸头、磁电机、进气弯管、化油器
2.电路：高压包、点火器、主线束、
3.车体：消音器、油箱、车体（改动）、油门线
其他的还有很多小细节要改动，我就不说了，你想一想这么大的改动，一个团队要做到都很难，你一个人能做到吗？所以劝你一句，别费劲了，不改你不甘心，改了肯定后悔，改不好就成一堆废品！知道了吗？追问我把车看了，电路部分不是难题易如反掌，车体也没有太大的改动？ 就是我想知道改后怎么才算是完美？ 具体车辆能达到一个怎么样的标注？
追答不会吧！燃油传感器、氧传感器、节气门传感器、ECU、缸头传感器等等，这些你一个人能搞定？再说不同厂家的电喷系统也不同，电器件互相不通用，胡乱搞，想一下你的成功率有多高？更何况仅有燃油性能匹配的测试，光靠猜，能行吗？
如果你想改就改吧！我诚恳的对你说，成功率不会高于20%，即使打着火，也是很难达到想象中的效果。三思！三思！
热心网友
建议直接入手电喷。改装的钱都差不多了，还不一定改得好，别折腾了。
