动车和高铁的分别?
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发布时间：2022-04-24 10:33
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热心网友
时间：2023-10-10 07:47
动车组是动车组，高铁是高铁。这两个是完全分开的概念
楼上的答案太肤浅了，基本上等于没说
一般来说
只要是自身拥有动力，并且能借由自身动力载重与行走的轨道车辆，就是动车，地铁、轻轨以及日本的绝大多数电车，甚至包括铁道工务段拉材料和工具的轨道车。事实上都是动车。几辆动车编组在一起，就是动车组。
但这个概念也是不完善的，因为动车组是源自中国*的地区性名词。基本上，已经找到的所谓“动车组”的“定义”都有明显的错误或疏漏，是个混乱的概念。世界各地都有型号和数量众多的动车组，但它们在这些地区一般不使用“动车组”这个名称。
狭义上所谓的动车组，一定是高度单元化的产物，所谓单元化，是指几辆列车之间不可分拆，少了任何一辆，整个车组都不能行走，而拆出来的单独一辆，也无法独力行走
所以在英语里，动车组译为EMU或者DMU，其中的MU代表的“Multiple Units”（单元列车），就是强调它的“单元性”
但两个不载客的纯动力车(NZJ1、NZJ2、NDJ3、DJJ2)夹若干客车，或者一个动力车和一个带驾驶室的客车夹若干客车，或者几辆自带动力的客车连接在一起行走，在中国*，也被称作“动车组”。这种车在国外，应该被称作推挽式列车（Push & Pull mode），因为它们并非狭义上的“动车组”。
而高铁
根据UIC（国际铁道联盟）的定义，运营时速在200km/h以上的客运铁路，就叫高铁，而并不限定其车辆的组成。只不过一般要达到这个速度的话，非动车很难达到，所以高铁一般都是动车组。但实际上高速铁路和动车组二者并无必然联系。例如英国的绿头鸭蒸汽机车，可以跑到243km/h的极速，由它牵引的客车，也能跑到180上下，勉强要算的话，可以算作准高速。但它不是动车组
世界上第一条真正商用的高铁是日本的东海道新干线
热心网友
时间：2023-10-10 07:47
动车的车次一D开头，高铁的以G开头。
D车时速在250公里以下，高铁实际上是250公里以上的动车。
速度不同价格自然不同，动车每公里价格在0.34元左右。高铁在0.45元左右。追问那车型有哪些区别啊?
追答D车的主要型号是CRH1、CRH2、CRH5
G车的主要型号是CRH3、CRH380A、CRH380B
主要是列车构造速度不同，动车构造速度是250的，而现在的高铁列车是350甚至是380的。
热心网友
时间：2023-10-10 07:48
其实是一回事.动车与高铁是同一个概念.一个指奔跑的列车,一个指列车的名称
