发布网友 发布时间:2022-04-24 11:34
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三、起吊机具技术参数计算
(一)起吊钢丝绳安全系数验算
起吊钢丝绳拟选用6×19-Φ20型,查得其最小总破断力为18吨。按最重的精煤脱介筛解体(拆除激振器)后重量约为18吨计,采用两组滑轮组抬吊,每组滑轮4绳,则总绳数为4×2=8股。
总载荷为:W终=W筛+W滑车+W绳=18+0.15+0.23=18.38吨
每股钢丝绳所受张力为:18.38÷8=2.3吨
钢丝绳安全系数为:18÷2.3=7.8>6
故,所选6×19-Φ20钢丝绳满足要求。
(二)JM2-14慢速绞车提升能力验算
从JM型慢速绞车技术性能表查得,该绞车牵引力为14吨,而终端载荷仅为2.3吨,故满足要求。
(三)滑车载荷验算
采用两组滑轮组抬吊。每组滑轮组滑车拟选用LQD2-16双轮闭口吊环型和HQG2-16双轮闭口吊钩型各一个。该滑车额定载荷为16吨。
总负荷为:W终=W筛+W滑车+W绳=18+0.15+0.23=18.38吨
取抬吊系数1.2,则每组滑轮组(即每个滑车)所受载荷为:
18.38吨÷2×1.2=11.028吨<16吨
故所选滑车满足要求。
四、钢桁架、梁柱承载验算
计算主要结果及对比分析:
(一)钢筋混凝土承重结构计算结果
11轴:
吊装引起梁端最大计算剪力:Vmax=370KN
梁端实际抗剪能力:380KN
计算结论:结构安全
12轴:
吊装引起梁端最大计算剪力:Vmax=730KN
梁端实际抗剪能力:739KN
计算结论:结构安全
13轴:
吊装引起梁端最大计算剪力:Vmax=426KN
梁端实际抗剪能力:438KN
计算结论:结构安全
12轴和13轴A~B轴因楼板开洞影响,需采取支护措施。
14轴:
吊装引起梁端最大计算剪力:Vmax=610KN
梁端实际抗剪能力:618KN
计算结论:结构安全
15轴:
吊装引起梁端最大计算剪力:Vmax=380KN
梁端实际抗剪能力:382KN
计算结论:结构安全
(二)吊装采用的临时钢结构计算结果
吊装钢结构中部分构件整改前后不利位置的计算结果及对比
(1)C轴上12~13轴之间的梁(跨中)计算结果;
(2)12~13轴之间的轨道梁最不利位置的计算结果;
(3)A~B轴之间13~15轴内的轨道梁(跨中)计算结果;
(4)B轴与C轴之间的轨道梁(跨中)不利位置处计算结果;
(5)最长圆形柱的验算(按轴心受压构件验算,由稳定控制);
(6)最长工字型柱的验算(按轴心受压构件验算,由稳定控制)。