汽车发动机转速表主要有几种类型?
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转速表就是车的油门轻重引起的，当然跟档位也有关系。
油门踩得重，转速越高，油耗越高。如果转速过高，到了转速表的红线，说明发动机运转过快，输*供油已经跟不上，就会出现断油现象，这个时候发动机的声音就会出现一短一长。一般转速高了，换高档的时候，就能更上变速箱更高档位的运转。如果在低转速的时候加档，车子要求加速，发动机却跟不上，就会熄火。如果转速在正常位置，强行减档的话，车子要减速，发动机却还停留在能运行高档位的程度，用不掉的力就转化为高转速，会出现转速突然从低位跳转到高位的现象首先是看怠速用，就是打着火等水温正常以后怠速一般应该在800-1000转左右；其次就是换挡时机参考，一般控制在2000转左右及时换档，转速太高会废油，太低的话汽车动力不足。
车转速传感器分类转速传感器从原理上来分，有磁电感应式、光电效应式、霍尔效应式、磁阻效应式、介质电磁感应式等。另外还有间接测量转速的转速传感器：如加速度传感器，位移传感器等。测速发电机和某些磁电传感器在线性区域，可以直接通过交流有效值转换，来测量转速；大多数都输出脉冲信号。针对脉冲信号测转速的方法有：频率积分法，和频率运算法。机械转速表：通常采用转速传感器，与飞轮上面的信号齿相对应，测量发动机的转速。电子转速表：按照磁性原理工作，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。
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转速表表示发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。
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转速表一般的用途是告诉你什么时候换档是让你了解发动机的工作状态便于你在车有问题时发现故障现在的车都是高度模块化的仪表是一个媒介传递信息全靠它 比如你说的转数表它就是发动机工作的信息库不止你要看电脑也要看它给你举个例子：07年时候有个前辈（所谓的老司机）有一辆红旗ca7200 2.0v6那款 突然有一天车速就开不上60很多人都说修油路自己也连续大油门透油路一个月还是不行我试了一下车明显就是油泵电脉冲屏蔽了这说明发动机的总成非但没有问题而且工作良好我就想可能问题出在信息传递上开始我以为信息都集中在ecu上后来一查原来仪表也直接参与工作就告诉他换仪表 当时4s店报价含工时要1200价格贵而且我那时还是个学生他不愿意信我后来实在没办法就听我的了然后如你所愿修好了。
