新款奔驰e300跟新款奔驰S4500外观一样吗?
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发布时间：2022-04-24 09:34
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热心网友
时间：2022-06-11 12:54
首先外观方面，新款奔驰E级采用了更加扁平化的设计语言，摒弃了老款的稳重行政设计，变得更加年轻运动，这也是网友们争议最大的地方。同时，家族化的“倒三角”头灯组，搭配内嵌的“勾”型日间行车，辨识度依旧很高，细看的话还挺精致。
车身侧面，新款奔驰E级的变化并不大，加长后的轴距并未影响整车的美感，流畅的线条勾画让侧面十分协调。尾部的整体造型和车头一样更加扁平化了，其尾灯组也发生了一些明显的变化，内部采用了更加丰富的点状光源，为整个车子带来了不错的科技感；不过我个人认为这样的设计相比现款羽翼式的尾灯造型，还是差点意思。
其次内饰部分，新款奔驰E级还是基本延续了现款车型，仅仅在细节方面进行了小幅度升级。标志性的双12.3英寸一体双连屏，并搭载最新的MBUX系统，配合全新样式多功能方向盘和电容触控设计，显得更具科技感。
最后动力方面，新款奔驰E级海外版搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机。而国产版本，根据之前的申报信息将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统匹配9速手自一体变速箱。
细节之中彰显出对汽车工程领域纯粹的*与热爱。驾驶室管理和数据系统以及联网功能(COMANDOnline)集信息娱乐、导航和通信系统于一身，将诸多信息显示在一个31.2厘米(12.3英寸)的高分辨率媒体显示屏上。
2020款迈*S450典藏版搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，享澎湃之礼令人惊叹的发动机设计，带来无限澎湃动力加上48伏高性能轻混辅助系统，享澎湃之礼，系统性电气化技术带来出色的驾驶体验——集成式起动机/发电机推升/回收能量。48伏智能电机系统为用电设备供电，辅助压缩机在略高于怠速的情况下提供扭矩。令人赞叹的启动效果搭配精密的吸声镀层，在宁静中尽享速度。
20款迈*S450典藏版轿车采用梅赛德斯-奔驰家族最新的设计语言，营造出强大气场的同时，又呈现出绝佳的艺术效果，外观和内饰多处采用柔美而极具力量感的曲线，让车辆在静止状态下，也能展现出流动的美感，更具时代气息和贵族风范。几何多光束LED大灯，享明晰之礼远程几何多光束LED大灯可根据当前道路及交通状况对行车灯进行快速、准确的调节，84颗LED灯泡都可单独控制，准确开启。如果系统未在直线方向上探测到其他车辆，远光灯的照明距离可扩展至更远，令视野更为明开阔，独享明晰视界。
奔驰迈*S级后排座椅可以进行加热、通风和背部角度调节，尤其是腿托升起后可形成一个近乎平躺的状态，舒适度绝对不次于大型客机的商务舱座椅，不过迈*S450的后排座椅并没有提供按摩功能。动力方面，迈*S450搭载的是一台3.0T V6双涡轮增压发动机，其最大功率为270kW(367Ps)/5500rpm，峰值扭矩500Nm/1800-4500rpm。依然是奔驰传承性的怀挡，传动系统方面匹配的是一台9速自动变速箱，并且配备了全时四驱系统。
外观方面，新款迈*S级换装了竖状条幅的格栅，这也是迈*品牌未来的设计风格。而新车搭载了样式独特的轮圈，配合C柱的迈*Logo也能体现出与普通版S级的区别。此外，这款车还进一步优化了后排布局。
热心网友
时间：2022-06-11 12:54
不一样，两种车不是一个等级的车型，s级比e级车高一等级，外观s级车尺寸大。
