换档时先松油门还是先踩离合?
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发布时间：2022-04-24 09:23
共5个回答
懂视网
时间：2022-08-20 22:10
1、开车的时候中途挂档先踏离合，再挂档，车辆行驶中根据车速换档。5—10一档，20—30二档，30—50三档，50—60四档，60以上五档。
2、离合器的作用如下：这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。
这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。 在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
懂视网
时间：2022-08-25 07:02
1、起步后，进二档，踩油门，待油门加起来之后，轻踩离合，松油门，进三档，踩油门，加速，踩离合，进四档，到了四档控制速度，不要超过40码。
2、在加档的时候应注意：踩离合要迅速，松离合同样要一抬二停三慢松，主要还是感觉出车速来比较好，在松油门的时候，为了到达不产生顿挫感，需要轻踩离合（差不多半离合的状态），再慢松油门（但不可太慢，太慢，加速或减速的距离太长也不行）。
3、减档的时候，首先，踩离合，进三档，松离合，再踩离合，进二档如果需要停车就靠边停车。减档注意的是有必要的时候带一点刹车，待速度减到合适的车速，再减档。
热心网友
时间：2023-12-15 04:07
加挡：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门。
减挡：先踩一下刹车减速，右脚轻补一下油门，右脚抬起，迅速踩下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。
油门猛加到底，再立即松油门，发动机转速也不会立即降下来的，会有个过程的，强烈建议不要这样操作，会很伤离合器，甚至把离合器烧掉。
注意事项：
汽车上的离合器，就是起到切断或连接发动机动力作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上了，如果你踩了离合后油门还没松开，那么发动机继续做功，这样不仅没啥用，还有可能损伤离合器分离轴承。
热心网友
时间：2023-12-15 04:07
是先松油门。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片。不论加减档正规程序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。
起步时：先踩下离合踏板，挂入档位，然后加点油门再缓慢抬起离合器踏板。
行驶中：松开油门踏板，踩下离合器，挂入档位，抬起离合器踏板再加油门。
轿车换挡时只要发动机转速不低于两千转就可以了。
热心网友
时间：2023-12-15 04:08
汽车上的离合器，就是起到切断或连接发动机动力作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上了，如果你踩了离合后油门还没松开，那么发动机继续做功，这样不仅没啥用，还有可能损伤离合器分离轴承。
离合和油门可以同时踩吗
这个其实和上面的道理是差不多的，踩下离合器就切断了发动机动力传递，这时发动机是无负荷状态，这时踩油门发动机转速就会突然提高，你甚至可以听见轰油的声音，搁在驾校，你教练肯定给你一顿伺候。
热心网友
时间：2023-12-15 04:08
当然先松油门再踩离合，如果先踩离合相当于挂入空档踩油门，耗油白费事
发动机转速不是太高的时候，松油门再踩离合器不会有那么大的制动效果，我是一般2000转进档的
热心网友
时间：2023-12-15 04:09
这个没有明确要求，我感觉应该先松油门再踩离合，当然可以边踩离合边松油门，只是后者容易造成油门脚向下多踏点然后你就听到轰油的声音了，所以一般都是先松油门再踩离合，因为踩了离合油门就对车没效果了，所以没有特别的要求，个人感觉，现在的车松了油门速度也不影响也没有顿的感觉又能省油，还是先松油门吧。换完档离合松慢点，特别是低档（1、2、3档）。千万别含着离合开。
