钛合金tr270c是什么材质
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钛合金tr270c是纯钛
产品名称：钛板Gr.1/TR270C/TA1
产品产地：日本神户/美国ATI/宝钛
执行标准：JIS H4600 TR270C，ASTM B265，GB/T 14845-93，GB/T3621-94
主要成分：钛(Ti)余量，氮(N)≤0.03，碳(C)≤0.08，氢(H)≤0.013，铁(Fe)≤0.20，氧(O)≤0.15
物理性能：密度4.51克/立方厘米，晶粒度6.0-7.0
机械性能：抗拉强度：270Mpa≥σb≤410Mpa，屈服强度σb≥165Mpa：延伸率：δ≥27%
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产品名称：钛板Gr.1/TR270C/TA1
产品产地：日本神户/美国ATI/宝钛
执行标准：JIS H4600 TR270C，ASTM B265，GB/T 14845-93，GB/T3621-94
主要成分：钛(Ti)余量，氮(N)≤0.03，碳(C)≤0.08，氢(H)≤0.013，铁(Fe)≤0.20，氧(O)≤0.15
物理性能：密度4.51克/立方厘米，晶粒度6.0-7.0
机械性能：抗拉强度：270Mpa≤σb≤410Mpa，屈服强度σb≥165Mpa：延伸率：δ≥27%
耐腐蚀性：
钛在较多的介质中有很强的耐蚀性，尤其是在中性及氧化性介质中的耐蚀性很强，也可用于某些稀还原性酸中，如常温直到沸点的各种浓度的*中。对大多数碱溶液具良好耐蚀性，如室温的氢氧化钡、氢氧化钙、氢氧化镁饱和溶液，但不可用于沸腾的氢氧化钠溶液。钛在海水中完全不被腐蚀，大多数有机酸中也很耐蚀（除甲酸、草酸）。在湿氯气及亚氯酸盐、次氯酸盐等氯化物溶液中具有优异的耐蚀性。在氯化钠溶液中的耐蚀性随溶液pH值的升高而提高。
应用领域：航空宇航、板式换热器、波纹管补偿器膨胀节、海水淡化、脱硫脱硝、化工装备等
配套焊材：ERTi-1
供货样式：板材、带材、棒材、线材、锻件、光棒、焊材、法兰等，可按图加工，欢迎来电咨询。
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钛板Gr.1/TR270C/TA1
产品名称：钛板Gr.1/TR270C/TA1
产品产地：日本神户/美国ATI/宝钛
执行标准：JIS H4600 TR270C，ASTM B265，GB/T 14845-93，GB/T3621-94
主要成分：钛(Ti)余量，氮(N)≤0.03，碳(C)≤0.08，氢(H)≤0.013，铁(Fe)≤0.20，氧(O)≤0.15
物理性能：密度4.51克/立方厘米，晶粒度6.0-7.0
机械性能：抗拉强度：270Mpa≥σb≤410Mpa，屈服强度σb≥165Mpa：延伸率：δ≥27%
耐腐蚀性：
钛在较多的介质中有很强的耐蚀性，尤其是在中性及氧化性介质中的耐蚀性很强，也可用于某些稀还原性酸中，如常温直到沸点的各种浓度的*中。对大多数碱溶液具良好耐蚀性，如室温的氢氧化钡、氢氧化钙、氢氧化镁饱和溶液，但不可用于沸腾的氢氧化钠溶液。钛在海水中完全不被腐蚀，大多数有机酸中也很耐蚀（除甲酸、草酸）。在湿氯气及亚氯酸盐、次氯酸盐等氯化物溶液中具有优异的耐蚀性。在氯化钠溶液中的耐蚀性随溶液pH值的升高而提高。
应用领域：航空宇航、板式换热器、波纹管补偿器膨胀节、海水淡化、脱硫脱硝、化工装备等
配套焊材：ERTi-1
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产品名称：钛板Gr.1/TR270C/TA1
产品产地：日本神户/美国ATI/宝钛
执行标准：JIS H4600 TR270C，ASTM B265，GB/T 14845-93，GB/T3621-94
主要成分：钛(Ti)余量，氮(N)≤0.03，碳(C)≤0.08，氢(H)≤0.013，铁(Fe)≤0.20，氧(O)≤0.15
物理性能：密度4.51克/立方厘米，晶粒度6.0-7.0
机械性能：抗拉强度：270Mpa≤σb≤410Mpa，屈服强度σb≥165Mpa：延伸率：δ≥27%
耐腐蚀性：
钛在较多的介质中有很强的耐蚀性，尤其是在中性及氧化性介质中的耐蚀性很强，也可用于某些稀还原性酸中，如常温直到沸点的各种浓度的*中。对大多数碱溶液具良好耐蚀性，如室温的氢氧化钡、氢氧化钙、氢氧化镁饱和溶液，但不可用于沸腾的氢氧化钠溶液。钛在海水中完全不被腐蚀，大多数有机酸中也很耐蚀（除甲酸、草酸）。在湿氯气及亚氯酸盐、次氯酸盐等氯化物溶液中具有优异的耐蚀性。在氯化钠溶液中的耐蚀性随溶液pH值的升高而提高。
应用领域：航空宇航、板式换热器、波纹管补偿器膨胀节、海水淡化、脱硫脱硝、化工装备等
配套焊材：ERTi-1
供货样式：板材、带材、棒材、线材、锻件、光棒、焊材、法兰等，可按图加工，欢迎来电咨询。
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如果是钛合金，标注应该为：Ta2 70c 也就是国标中工业纯钛的一种。以其重量轻，耐腐蚀等优点广泛用于化工，海洋，航天等领域。
钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金是以钛为基础加入其他元素组成的合金，钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性，相继对其进行研究开发，并得到了实际应用。20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，70年代开发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。
