发布网友 发布时间:1天前
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热心网友 时间:6分钟前
运动型轿车和轿跑的底盘悬挂设计与普通家用车不同,86还算不上跑车
86的悬挂阻尼比较大,支撑弹簧属于等比螺旋类型,行程较短
韧性极佳,过滤颠簸的效果不是很到位,主要是强调支撑性
硬度方面肯定要比卡罗拉硬的多了,尤其是过各种大小减速带时
颠簸和震动会直接传递到车内,噪音也比较大
如果出于家用考虑,这个非常不合适,最大输出扭矩需要5000转才可释放
也就说这个车比较适合高转速行驶,日常实用,以后要,接孩子,送爱人
过滤颠簸效果不好,发动机以及排气的声浪也比较大。
这车乘坐是受罪,享受的只有驾驶者,如果习惯于两三千转以内就升档,就别买了
如果只是为了拉风,建议看看酷派,在日常使用方面要比86强得多
86是个玩具,谈驾驶乐趣,可圈可点,谈实用性,是扯淡
热心网友 时间:1分钟前
偏硬,但行程长
热心网友 时间:3分钟前
硬不硬和舒适度还是跟你的行驶环境有很大关系的,建议你到一汽丰田的4S店去试驾一下,亲身体验最好了,毕竟不同的人感觉还是不一样的。
热心网友 时间:4分钟前
你想要舒适性的话,我推荐天籁,在中低档车中的舒适性首屈一指,空间、配置、滤震、隔音、油耗都做的很出色,至于丰田86悬挂对路面的冲击吸收能力 明显不足,车身始终处于轻微弹跳的状态,适合年轻人驾驶奔跑,对于孕妇还是不太好
热心网友 时间:7分钟前
你应该去买威驰