桥梁钢筋混凝土结构防腐蚀:耐腐蚀钢筋及阴极保护序言
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发布时间：2024-10-21 17:54
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桥梁作为国民经济的重要基础设施，钢筋混凝土结构扮演着核心角色。氯离子，特别是海水和除冰盐中的，是加速桥梁腐蚀的关键因素。如何有效防止和控制桥梁结构的腐蚀问题，是全球科研关注的热点。
目前，已有多种防腐蚀系统应用于桥梁建设。新建桥梁常采用的策略包括：使用耐腐蚀钢筋以抵抗氯离子侵袭，确保结构坚固；合理选择混凝土保护层厚度，减少氯离子渗透；采用低渗透性混凝土，降低渗透性；运用缓蚀剂减缓腐蚀进程；防水膜或封闭剂提供额外防护；以及实施阴极保护，通过电化学手段阻止腐蚀。
耐腐蚀钢筋是防止桥梁结构早期破坏的关键防线。尽管发达国家已在恶劣环境下成功应用，我国对此技术的采用还较少，研究与实践与国外仍有较大差距。阴极保护技术起源于1973年，被证实能有效防止盐污染桥梁的腐蚀，尤其在发达国家，其应用已有30多年历史。
尽管我国在阴极保护技术应用上起步较晚，如杭州湾大桥等大型工程，但在理论研究、材料研发和工程实践等方面仍有提升空间。本书分为三部分：腐蚀破坏与防护，介绍问题的严重性、原因和防护方法；耐腐蚀钢筋的应用，涉及性能测试、工程实践等；阴极保护在桥梁中的应用，深入解析技术原理与实际应用。
本书旨在为材料科学、土木建筑领域的科技人员提供参考，由葛燕、朱锡昶、李岩编著，方璟教授级高工审阅。尽管可能存在局限，我们期待读者的批评指正。本书在南京水利科学研究院出版基金的支持下得以编著和出版，编著者诚挚欢迎读者的宝贵意见，以期共同进步。
