发布网友 发布时间:2024-10-22 05:44
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热心网友 时间:1分钟前
一般汽车都配备两个传感器。
1.一个刚从引擎排气管出来,
2.一个在三元催化器后面,
3.一个是用于检测发动机燃烧的传感器,
4.一个是检测三元催化器后面的氧传感器,
看到排气管上有个大螺丝,后面有根线,是氧传感器。氧传感器安装在排气管上,如下图所示。
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器,是控制汽车尾气排放、减少汽车环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种。
[氧传感器的工作原理]
氧传感器的工作原理类似于电池,传感器中的氧化锆元素的作用类似于电解液。它的基本工作原理是:在一定条件下(高温和铂催化),利用氧化物内外的氧浓度差产生电位差,浓度差越大,电位差越大。大气中的氧气含量为21%,富混合气燃烧后的废气实际上不含氧气。稀混合气燃烧后产生的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧气,但仍比大气中的少得多。
在高温和铂的催化下,附着在氧传感器上的氧气被耗尽,从而产生电压差。浓混合气输出电压接近1V,稀混合气输出电压接近0V。根据氧传感器的电压信号控制空燃比来调节喷油脉宽,所以氧传感器的电子控制是燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温下(末端达到300以上)才能充分体现其特性,才能输出电压。在800左右,对气体混合物的变化反应最快。