发布网友 发布时间:2024-10-22 07:11
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热心网友 时间:2024-10-24 02:20
1. 对于氢能源的研究和使用,日本的车企表现出极大的热情,尤其是丰田。这主要是因为日本的车企在氢能源汽车的研发和使用方面起步较早,丰田和本田在北美建立了较多的加氢站。
2. 然而,日本的车企在电动汽车领域的优势并不明显,丰田的e-TNGA电动车平台刚刚推出,首款车型也要等到明年才能上市。
3. 近期,丰田作为氢能源汽车的强力推动者,在欧洲创建了新的燃料电池业务组,总部设在布鲁塞尔。该部门的主要任务是与主要参与者合作,推广和促进氢燃料电池在工业领域的发展,目前主要进行氢能源汽车的配套基础设施建设,未来计划将氢燃料电池拓展到道路运输、海运和铁路运输领域。
4. 新建的燃料电池业务部总监Thiebault Paquet表示,氢能源的好处是显而易见的,他希望丰田的燃料电池系统在全球的销售额能在短期内增长10倍,这也是丰田大幅提高生产能力的原因。
5. 为了达到这个目标,丰田在氢能源技术上进行了大量投资,增加了燃料电池的生产,开发新一代氢能源车辆,同时开拓新市场和新技术应用。
6. 今年10月,包括丰田在内的日本最大的9家公司成立了日本氢能协会,以便通过合作方式促进氢能供应链的形成。
7. 为了让消费者接受氢能源,丰田的新业务部门将加快在欧洲建立氢能源汽车生态和加氢站,为当地的氢能源用户提供基础设施上的支持。
8. 丰田表示,氢能源的用户越多,对于氢气的需求也就越多,这将降低成本并增加基础设施的供应,从而吸引更多的用户。
9. 尽管丰田及日本车企们热衷于使用氢能源,但许多的汽车制造商和行业专家认为在个人用车市场使用氢能源是有困难的,它的优势仅在重型和长途运输车辆上更明显。
10. 丰田计划在2021年推出新一代Mirai,并希望届时的销量能达到10万辆,将是目前销量的10倍。
11. 除了汽车,丰田的氢燃料电池还应用在Hynova 40的氢能源游艇上,未来还将推出氢能源城市公交、叉车,以及一款名为Moving e的便携式发电机。
12. 看来,在全球电动化的趋势下,丰田准备坚守氢能源,不知这样的“赌注”谁赢谁输。